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Ich bin mit dem Airbus A380 rund 12 Stunden von Frankfurt nach Singapur geflogen – so war es

Unsere Autorin verbrachte zwölf Stunden an Bord des Flugzeugmodelles A380 von Singapore Airlines. - Copyright: Taylor Rains/ Business Insider
Unsere Autorin verbrachte zwölf Stunden an Bord des Flugzeugmodelles A380 von Singapore Airlines. - Copyright: Taylor Rains/ Business Insider

12 Stunden in einem Flugzeug zu verbringen, mag für viele Reisende die Hölle sein – vor allem für diejenigen, die in der Economy Class sitzen.

So sieht es im Inneren der Economy Kabine von Air New Zealand 777-300ER aus. - Copyright: Phillip Capper/ Flickr
So sieht es im Inneren der Economy Kabine von Air New Zealand 777-300ER aus. - Copyright: Phillip Capper/ Flickr

Das Reiseerlebnis kann jedoch von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft unterschiedlich sein, da einige Unternehmen ihre Kabinen besser designt haben als andere.

Jede Flugkabine ist anders. Hier ist ein Beispiel der Economy Class von Qatar Airways. - Copyright: Taylor Rains/ Business Insider
Jede Flugkabine ist anders. Hier ist ein Beispiel der Economy Class von Qatar Airways. - Copyright: Taylor Rains/ Business Insider

Dies gilt insbesondere für die Fluggesellschaft Singapore Airlines, mit der ich kürzlich von Frankfurt nach Singapur geflogen bin.

Das ist das Flugzeugmodell Airbus A380-800 von Singapore Airlines. - Copyright: SOPA Images/Kontributor/Getty Images
Das ist das Flugzeugmodell Airbus A380-800 von Singapore Airlines. - Copyright: SOPA Images/Kontributor/Getty Images

Ich war mir nicht sicher, was mich auf dem Langstreckenflug erwarten würde, aber insgesamt war die Reise sehr komfortabel und es gab ein gutes Entertainmentprogramm an Bord.

 - Copyright: Taylor Rains/ Business Insider
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Meiner Meinung nach ist die Economy Class von Singapore Airlines eine der besten auf dem Markt. So erlebte ich meine Reise.

 - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
- Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Mein Flug war der zweite Streckenabschnitt vom New Yorker John F. Kennedy International Airport über Frankfurt nach Singapur.

Auf dem Weg nach Frankfurt reiste ich in der Premium Economy Class. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Auf dem Weg nach Frankfurt reiste ich in der Premium Economy Class. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Dabei handelt es sich um einen "Fifth Freedom"-Flug. Er erlaubt es den Luftfahrtunternehmen eines Landes, Personen zwischen zwei ausländischen Staaten zu befördern, sofern der Start- oder Endpunkt der Reise im eigenen Land liegt.

Mit der Boeing 787 Dreamliner von KLM Royal Dutch Airlines ist ein "Fifth Freedom"-Flug von Amsterdam über Buenos Aires in Argentinien nach Santiago in Chile möglich. - Copyright: Fasttailwind/Shutterstock.com
Mit der Boeing 787 Dreamliner von KLM Royal Dutch Airlines ist ein "Fifth Freedom"-Flug von Amsterdam über Buenos Aires in Argentinien nach Santiago in Chile möglich. - Copyright: Fasttailwind/Shutterstock.com

In diesem Fall fliegt Singapore Airlines mit seinem riesigen Airbus A380 zwischen dem Heimatland und den USA hin und her und macht dabei in Deutschland Halt, um Passagiere ein- und aussteigen zu lassen. Für beide Strecken wird das gleiche Flugzeug verwendet.

Das Modell A380 von Singapore Airlines wird in Frankfurt startklar gemacht. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Das Modell A380 von Singapore Airlines wird in Frankfurt startklar gemacht. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Mir ist aufgefallen, dass viele deutsche Reisende nach dem ersten Flug zum Zoll gingen, während diejenigen, die nach Singapur weiterflogen, aussteigen und im Transitbereich des Frankfurter Flughafens warten mussten.

Bei der Landung in Frankfurt gab es zwei Fluggastbrücken. Außerdem gab es eine dritte Fluggastbrücke, die an einer der zentralen Einstiegstüren angebracht war.  - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Bei der Landung in Frankfurt gab es zwei Fluggastbrücken. Außerdem gab es eine dritte Fluggastbrücke, die an einer der zentralen Einstiegstüren angebracht war. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Der Terminal war groß, hatte viele Sitzgelegenheiten und Toiletten und es gab ein Restaurant, das Obst und Riesenbrezeln servierte.

 - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
- Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Die Zwischenlandung dauerte etwas mehr als eine Stunde. Also kaufte ich mir schnell eine Tasse Kaffee und saß bis zum Wiedereinstieg am Gate.

Die Passagiere im Hintergrund bestiegen gerade einen Air-Canada-Flug am benachbarten Gate. Etwa zur gleichen Zeit gingen auch ein Flug der Croatia Airlines und ein Flug der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Die Passagiere im Hintergrund bestiegen gerade einen Air-Canada-Flug am benachbarten Gate. Etwa zur gleichen Zeit gingen auch ein Flug der Croatia Airlines und ein Flug der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Da ich in der Economy Class flog, gehörte ich zu den Letzten, die an Bord gingen. Aber mein Sitzplatz 52K befand sich im vorderen Bereich der Kabine, sodass ich nicht allzu weit den Gang hinuntergehen musste.

Im Modell A380 von Singapore Airlines gibt es in der Economy Class 343 Sitze, die nach dem 3x4x3-Prinzip angeordnet sind. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Im Modell A380 von Singapore Airlines gibt es in der Economy Class 343 Sitze, die nach dem 3x4x3-Prinzip angeordnet sind. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Ich habe schon bei der Buchung meinen Sitzplatz gewählt, um mir einen Fensterplatz zu sichern und nicht zwölf Stunden lang in der Mitte gefangen zu sein.

Ein Blick auf die Sitze in der Mitte der Kabine. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Ein Blick auf die Sitze in der Mitte der Kabine. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Bevor ich mich hinsetzen konnte, musste ich zunächst einen Platz für mein Handgepäck finden. Ich stellte fest, dass die meisten Fächer um mich herum bereits voll waren, sodass ich mein Gepäck schließlich etwa vier Reihen weiter hinten unterbringen musste.

Mein Handgepäck hat die richtige Größe für die Fächer bei Singapore Airlines. Ein Beamter in New York hat es jedoch gewogen und dann musste ich einige Dinge in mein Aufgabegepäck umsortieren, damit es die Sieben-Kilogramm-Grenze nicht überschreitet. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
Mein Handgepäck hat die richtige Größe für die Fächer bei Singapore Airlines. Ein Beamter in New York hat es jedoch gewogen und dann musste ich einige Dinge in mein Aufgabegepäck umsortieren, damit es die Sieben-Kilogramm-Grenze nicht überschreitet. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Das bedeutete, dass ich etwas länger warten musste, um mein Handgepäck nach der Landung zu holen. Das war zwar ärgerlich, ist aber in großen Economy-Kabinen wie der von Singapore Airlines nicht ungewöhnlich.

So sieht das Handgepäckfach an Bord aus. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
So sieht das Handgepäckfach an Bord aus. - Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Nachdem ich alles bereitgelegt hatte, was ich für den Flug brauchte – wie etwa meine Kopfhörer und meine Wasserflasche – fing ich an, meinen Sitz genauer zu begutachten.

 - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
- Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Ich war sofort beeindruckt davon, wie viel Platz ich hatte. Ich hatte mehr als genug Beinfreiheit, um mich auszustrecken und mich problemlos zu bewegen.

 - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
- Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Ich bin zwar nur 1,60 Meter groß, aber auch größere Reisende sollten sich mit dem großzügigen Platz von etwa 81 x 48 Zentimetern wohlfühlen.

 - Copyright: Taylor Rains / Business Insider
- Copyright: Taylor Rains / Business Insider

Quelle: SeatGuru

Singapore Airlines bietet sogar mehr Platz als Lufthansa – der einzige Konkurrent auf dieser Strecke.

Lufthansa nutzt auf dieser Strecke die Boeing 747-8. - Copyright: Lufthansa
Lufthansa nutzt auf dieser Strecke die Boeing 747-8. - Copyright: Lufthansa

Die deutsche Fluggesellschaft fliegt auch mit einem Jumbo-Jet von Frankfurt nach Singapur, aber ihre Boeing 747 bietet laut SeatGuru nur einen Platz von 78 x 43 Centimetern.

In der Economy Class der Boeing 747-8i von Lufthansa passen zehn Sitzplätze in eine Reihe. - Copyright: Stephen Brashear/Getty Images
In der Economy Class der Boeing 747-8i von Lufthansa passen zehn Sitzplätze in eine Reihe. - Copyright: Stephen Brashear/Getty Images

Quelle: SeatGuru

Die Standardsitze an Bord von Singapore Airlines haben bereits viel Beinfreiheit, aber die vorderen Sitzreihen bieten sogar noch mehr. Allerdings sind die Fernseher bei den mittleren Sitzen weit weg an der Wand befestigt.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
- Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Während die Bildschirme bei den seitlichen Sitzplätzen unter dem Sitz sind und hochgeklappt werden müssen. Ich persönlich mag keine der beiden Optionen und möchte meine persönlichen Gegenstände nicht woanders verstauen müssen. Da ich die zusätzliche Beinfreiheit nicht brauche, habe ich mich gegen die Sitzplätze mit Trennwand entschieden.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Neben der Beinfreiheit war ich auch froh, weitere Annehmlichkeiten vorzufinden, darunter einen 10,6-Zoll-Fernseher (etwa 27 Zentimeter) an der Rückseite des Sitzes...

Auf dem Bildschirm konnte ich mir auch die Höhe und Geschwindigkeit des Flugzeugs anzeigen lassen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Auf dem Bildschirm konnte ich mir auch die Höhe und Geschwindigkeit des Flugzeugs anzeigen lassen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

... mehr als genug Platz in den Taschen der Rückenlehne, in denen ich problemlos meine Medikamente und meine Stromkabel verstauen konnte.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…ein in die Rückenlehne eingebauter Becherhalter, den mein Sitznachbar beim Boarding als Nackenkissenhalter nutzte…

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…eine gepolsterte Augenmaske, die beim Boarding verteilt wurde…

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…eine vollständig ausklappbare Kopfstütze, die meinen Nacken stützte…

Die Kopfstützen ließen sich in der Höhe verstellen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Die Kopfstützen ließen sich in der Höhe verstellen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

…zwei Stromanschlüsse, davon ein USB-Anschluss neben dem Fernseher und eine Steckdose unter dem Vordersitz…

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…eine kleine Ablage in der Rückenlehne, die für Kopfhörer und Handys geeignet war…

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…und das größte Kissen und die kuschligste Decke, die ich je in einer Economy-Kabine hatte.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Das Kissen hatten sogar einen Stoffbezug – eine nette Abwechslung zu dem plastikähnlichen Material, das einige Konkurrenten verwenden, zum Beispiel die Boeing 767 von United Airlines auf der Strecke von Boston nach London.

So sehen die Kissen an Bord der Boeing 767 von United Airlines aus. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
So sehen die Kissen an Bord der Boeing 767 von United Airlines aus. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Ein weiterer Unterschied, der mir in der Economy-Kabine von Singapore Airlines auffiel, war der Ablagetisch.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
- Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Mein Tisch ließ sich in der Mitte zusammenklappen und hatte auf beiden Seiten Getränkehalter. Aber er war auch mit einem eingebauten Spiegel ausgestattet, der zur Decke zeigte.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Ich fand das Design willkürlich und sonderbar, aber ich denke, es kann für manche Reisende sehr nützlich sein.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Zu den wenigen Annehmlichkeiten, die der Sitz nicht bot, gehörten Bein- oder Fußstützen. Diese sind jedoch den Passagieren der Premium Economy Class vorbehalten.

In der Premium Economy Class des Flugmodells A380 gibt es auch Beinstützen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
In der Premium Economy Class des Flugmodells A380 gibt es auch Beinstützen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Allerdings habe ich bei einigen Fluggesellschaften wie Aerolineas Argentinas die in der Economy Class seltenen Fußstützen gefunden. Sie machten die zehnstündige Reise von Miami nach Buenos Aires sehr viel angenehmer.

Dank der Fußstützen in der Economy Class von Aerolineas Argentineas war meine Reise im November sehr angenehm.  - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Dank der Fußstützen in der Economy Class von Aerolineas Argentineas war meine Reise im November sehr angenehm. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Nachdem ich meinen Sitzplatz inspiziert hatte, wurde mir zu meiner Überraschung vor der Abreise ein Getränk serviert. Mir wurden Bier, Wein, Saft oder Wasser angeboten und ich entschied mich für den Orangensaft.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Das Getränk ist nur ein kleines Detail, aber es macht den Service im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften viel besser.

Das Personal an Bord von Singapore Airlines bot einen tollen Service. - Copyright: Roslan Rahman/AFP via Getty Images
Das Personal an Bord von Singapore Airlines bot einen tollen Service. - Copyright: Roslan Rahman/AFP via Getty Images

Etwa eine Stunde nach dem Abflug bekamen wir unsere erste Mahlzeit. Ich wählte das Hühnchen mit Kartoffeln, grünen Bohnen, Pilzen und Brot.

Es gab auch eine vegetarische Option. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Es gab auch eine vegetarische Option. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Ich bekam auch etwas Wasser, das ich in dem praktischen Getränkehalter platzieren konnte…

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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…sowie das lokale Tiger-Bier aus Singapur. Die Passagiere konnten sich auch für Wein oder alkoholfreie Getränke entscheiden.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Zum Nachtisch gab es Vanilleeis. Insgesamt fand ich die gesamte Mahlzeit köstlich – insbesondere für die Economy Class.

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Viele US-Fluggesellschaften wie United und Delta Air Lines haben zwar gutes Essen, aber Singapore Airlines hat bessere Produkte mit vielfältigeren Geschmacksrichtungen und Zutaten.

Dieses Currygericht gab es in der Boeing 767 von Delta Air Lines auf dem Weg von Schweden nach New York. Das Curry sah etwas fragwürdig aus, aber es war trotzdem sehr gut.  - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Dieses Currygericht gab es in der Boeing 767 von Delta Air Lines auf dem Weg von Schweden nach New York. Das Curry sah etwas fragwürdig aus, aber es war trotzdem sehr gut. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Nach dem Mittagessen machte ich Hintergrundmusik an und schlief dank der verstellbaren Sitze, des weichen Kissens und der Decke sowie der bequemen Kopfstütze etwa acht Stunden lang durch.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Um im Flugzeug schlafen zu können, brauche ich eine gute Kopfstütze. Während die Kopfstütze in der Premium Economy Class von Singapore Airlines nicht wirklich zum Schlafen geeignet war, war ich erleichtert, dass die Kopfstütze in der regulären Economy Class es doch war.

Die Kopfstütze in der Premium Economy Class ließ sich nur um etwa 60 Grad ein- und ausklappen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Die Kopfstütze in der Premium Economy Class ließ sich nur um etwa 60 Grad ein- und ausklappen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Die gepolsterten Seitenflügel lassen sich vollständig einklappen und die Kopfstütze kann sogar für unterschiedliche Körpergrößen nach oben und unten verstellt werden.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Die Sitzlehne ließ sich mehr neigen, als ich es von einem Economy-Sitz erwartet hätte. Allerdings nahm die Person vor mir auch die Hälfte meines persönlichen Freiraums ein, wenn sie sich zurücklehnte.

Die Lehne lässt sich weit nach hinten klappen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Die Lehne lässt sich weit nach hinten klappen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Glücklicherweise forderten die Flugbegleiter alle dazu auf, ihre Sitze während der Mahlzeiten aufrecht zu positionieren.

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Das war aber über den Rest des Fluges nicht mehr der Fall. Glücklicherweise beeinträchtigte das Problem nicht meine Sicht auf den Fernseher, da er sich nach oben und unten verstellen ließ, um die Neigung auszugleichen.

Der Bildschirm ließ sich bequem verstellen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Der Bildschirm ließ sich bequem verstellen. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Nach einer dringend benötigten Ruhepause wachte ich etwa zwei Stunden vor der Landung auf. Die nächste Mahlzeit wurde kurz darauf serviert.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Wir hatten die Wahl zwischen Würstchen mit Eiern oder Nudeln. Da Nudeln in Singapur ein beliebtes Frühstücksgericht sind, entschied ich mich dafür. Und ich bin froh, dass ich das getan habe.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Die Nudeln waren mit Lauch und Hühnchen zubereitet. Dazu gab es Brot und Joghurt. Wieder einmal übertraf das Essen meinen Erwartungen.

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Ich genoss auch eine Tasse Kaffee und schaute mir den zweiten Teil des Films The Incredibles an, bis wir auf dem luxuriösen internationalen Flughafen Changi in Singapur landeten.

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Wir stiegen im Transitbereich von Terminal Drei aus, wo Reisende mit Umsteigeverbindung unter anderem ein kostenloses Kino, einen Schmetterlingsgarten und einen Pool nutzen können. Nach zwölf Stunden in der Luft war ich bereit, Singapur zu erkunden und lief direkt zur Einwanderungsbehörde.

Den Pool auf dem Flughafen Changi besuchte ich auf meinem Rückflug nach New York. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
Den Pool auf dem Flughafen Changi besuchte ich auf meinem Rückflug nach New York. - Copyright: Taylor Rains / Getty Images

Insgesamt verlief der Flug völlig reibungslos. Ich konnte stundenlang schlafen, das Essen war köstlich und ich fühlte mich trotz der 13 Stunden Zeitunterschied zu New York sehr frisch.

 - Copyright: Taylor Rains / Getty Images
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Dieser Text wurde aus dem Englischen übersetzt. Das Original findet ihr hier.

Dieser Artikel wurde am 4.2.2023 aktualisiert und erschien erstmalig am 1.2.2023