Alleskönner aus der Schweiz: Neuer E-Bike-Motor lässt die Konkurrenz alt aussehen

Redaktion EFAHRER

Der Schweizer Fahrradhersteller Villiger Dynamic hat einen E-Bike-Mittelmotor mit integrierter Schaltung vorgestellt. Leistungswerte wie das Übersetzungsverhältnis hängen die Konkurrenz ab.

Villinger Dynamic hat einen neuen Mittelmotor vorgestellt, der beeindruckende Leistungsdaten bietet. Der Übersetzungsbereich soll bei 1.000 Prozent liegen und übertrifft damit die Werte vieler Wettbewerber wie Bosch (Performance Line CX Race) oder Pinion (MGU) um mehr als das Doppelte.

Der Schweizer hat einiges drauf

Das stufenlose Getriebe kann innerhalb von nur einer halben Sekunde von der kleinsten zur größten Übersetzung wechseln, selbst unter Volllast. Dabei sind keine Unterbrechungen oder Schaltgeräusche spürbar. Die intelligente Steuerung passt die Kadenz, also die Trittfrequenz, dynamisch an das jeweilige Gelände und Fahrverhalten an. Bremsvorgänge und Bergabfahrten sorgen für eine Energierückgewinnung, was die Reichweite erhöht. Zudem ermöglicht das System durch Vorwärtstreten das Rückwärtsfahren, was insbesondere im Cargo-Bereich als Vorteil gilt.

Technische Daten im Überblick

  • Zwei bürstenlose Gleichstrommotoren (Brushless-DC)

  • Gesamtübersetzung von über 1.000 Prozent

  • Drehmoment: 100 Nm

  • Spitzenleistung: 880 W (Dauerleistung: 250 W)

  • Spannung: 48 V

  • Gewicht: 3,8 kg

  • Größe: 190 x 160 x 110 mm

Universelle Einsetzbarkeit sorgt für Fahrspaß im Gelände und in der Stadt

Der Hersteller hebt außerdem die neue Befestigung der Riemenscheibe und den integrierten Riemenspanner hervor. Der Motor eignet sich gleichermaßen für City-E-Bikes, Mountainbikes und Lastenräder. Unabhängig vom Fahrradtyp entfällt das Schalten, und ein Anfahren am Hang direkt aus dem Stillstand ist möglich – ohne Zurückrollen dank der Stillstandsregelung.

Der Motor wurde auf der Eurobike 2024 vorgestellt. Informationen zu Preis und Marktstart sind derzeit noch nicht verfügbar.

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