Deutscher Sportwagenhersteller - Porsche verkauft weniger Autos

Wegen der Erneuerung mehrerer Modelle und der Schwäche in China hat Porsche weniger Sport- und Geländewagen verkauft. (Archivbild)<span class="copyright">Marijan Murat/dpa</span>
Wegen der Erneuerung mehrerer Modelle und der Schwäche in China hat Porsche weniger Sport- und Geländewagen verkauft. (Archivbild)Marijan Murat/dpa

Porsche hat die Verkaufszahlen für das erste Halbjahr 2024 veröffentlicht. In China und den USA läuft es schlecht, in Deutschland besser. Doch warum ist das so?

Porsche##chartIcon hat im ersten Halbjahr weniger Fahrzeuge verkauft als im Vorjahreszeitraum. Wie das „Handelsblatt“ berichtet, wurden weltweit 155.945 Sport- und Geländewagen ausgeliefert, was einem Rückgang von 6,8 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 entspricht.

Schwache Verkaufszahlen in USA und China

Besonders stark waren die Einbußen in China mit einem Minus von einem Drittel der Auslieferungen. Grund dafür sei die „angespannte wirtschaftliche Lage“ im Land. Auch in Nordamerika sanken die Verkaufszahlen um sechs Prozent. Laut dem „Handelsblatt“ ist ein Grund für die Rückgänge, dass mehrere Modelle überarbeitet wurden. Außerdem gab es Verzögerungen beim Zoll. In Deutschland verzeichnete Porsche dagegen ein Wachstum von 22 Prozent.

Cayenne wurde am häufigsten ausgeliefert

Der Sportwagen 911 war besonders gefragt, hier stiegen die Auslieferungen um acht Prozent. Beim Cayenne verzeichnete Porsche mit 54.587 Einheiten die meisten Auslieferungen nach Modellen, wie „finanzen.net“ berichtet.

Aufgrund des Modellwechsels sanken die Aufträge für den Macan hingegen um 18 Prozent auf 39.167 Einheiten. Der Auftragseingang der neuen vollelektrischen SUV-Generation sei sehr erfreulich. In einer Mitteilung erklärte Detlev von Platen, der Vertriebsleiter von Porsche: „Die ersten Fahrzeuge werden im Laufe der zweiten Jahreshälfte an Kunden übergeben“.

Porsche kürzt Taycan-Produktion

Die „Stuttgarter Zeitung“ berichtet, dass Porsche die Produktion des vollelektrischen Flaggschiffs Taycan neu organisieren wird, da der Absatz schwach ist. Es sei vorgesehen, dass das Modell, das in Zuffenhausen gebaut wird, nur noch im Einschichtbetrieb hergestellt wird. Eine Kürzung der Taycan-Fertigung soll Arbeitsplätze nicht gefährden – zumindest nicht die von Stammbeschäftigten.