Yahoo Nachrichten Eiskratzer vs. Enteiser: Was ist die bessere Wahl?
Aktuell lohnt es sich, am Abend nochmal die Wettervorhersage zu checken. Sonst wird man von den vereisten Autoscheiben am Morgen kalt erwischt und gerät in ernste Zeitnot. Wer entspannt und pünktlich zur Arbeit kommen will, stellt sich den Wecker 15 Minuten früher und liest einfach kurz die folgenden Tipps.
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So funktionieren Enteiser
Der Hauptbestandteil von Enteisersprays ist Alkohol. Meistens handelt es sich dabei um eine Mischung aus Ethanol und Glykol. Dazu kommt noch Propan, Butan oder ähnliche Treibgase, die nicht nur dafür sorgen, dass sich das Alkoholgemisch fein zerstäuben lässt, sondern leider auch eine erhöhte Ozonkonzentration in Bodennähe erzeugen. Zudem sind Enteisersprays leicht brennbar, können Augenreizungen hervorrufen und gehören natürlich auch nicht in Kinderhände.
Alkohole haben einen deutlich niedrigeren Gefrierpunkt als Wasser, daher können sie Eis und Raureif auflösen. Glykolalkohol bleibt sogar bei bis zu minus 15 Grad flüssig.
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Allerdings sollten Enteiser bei Zimmertemperatur gelagert und nicht im Auto deponiert werden, da ihre Wirksamkeit sonst nachlassen kann. Tipp: Nach dem Enteisen noch einmal eine dünne Schicht Spray auf die Autoscheiben auftragen, um diese länger eisfrei zu halten!
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Was ist beim Eiskratzen zu beachten
Tatsächlich gibt es bei Eiskratzern gewaltige Unterschiede. Einige Modelle hinterlassen sichtbare Kratzer in den Autoscheiben. Bei einem aktuellen Test von "Autobild" bekamen sogar gleich die beiden teuersten Eiskratzer die Gesamtnote "mangelhaft". Darunter der "Elektrische 12-V-Eiskratzer" von Lescars für rund 26 Euro und der "EDI 4" von Kärcher für stolze 50 Euro.
Generell gilt, je weniger verschmutzt die Autoscheibe ist, desto weniger Schäden werden beim Eiskratzen verursacht. Daher nach der letzten Fahrt am Abend die Scheibenwischanlage betätigen und falls möglich das Auto in Häusernähe parken. Die Wärme, die vom Haus abstrahlt, kann ein starkes Vereisen verhindern.
Der aktuelle Vergleichssieger im Test von "Autobild"
Liegt auf dem Eis zudem noch Schnee, sollte man zunächst zum Handfeger greifen und das lockere Eis vorsichtig entfernen. Danach mit der geriffelten Kunststoffseite des Eiskratzers die Eisschicht gegebenenfalls erst aufbrechen und danach mit der glatten Seite abkratzen.
Manche Eiskratzer verfügen außerdem über eine zusätzliche Gummilippe, mit der sich vor allem bereits angetautes Eis besonders schonend zur Seite schieben lässt.
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Wichtig: Ein guter Eiskratzer gehört in jedes Auto! Greife bitte nie zu Alternativen wie EC-Karten, CD-Hüllen oder ähnlichem. Diese vermeintlichen Hilfsmittel können die Scheiben beschädigen und zu unschönen Kratzern im Glas führen.
Unser Fazit
Generell dauert das Eiskratzen natürlich etwas länger als das Enteisen. Dafür gibt es hier Punkte für die körperliche Aktivität. Auch im Hinblick auf die Nachhaltigkeit liegt das Eiskratzen vorne. Ein Eiskratzer kann viele Jahre benutzt werden, während in der gleichen Zeit meist mehrere Plastikflaschen Enteiser plus Treibhausgase anfallen.
