Yahoo Nachrichten Aus für Benziner und Diesel in der EU: Diese Regeln sind für Autofahrer geplant
Für Autofahrer stehen große Änderungen an. Ab 2035 dürfen in der EU keine klassischen Benzin- und Dieselfahrzeuge mehr neu zugelassen werden. Was das für Bestandsfahrzeuge, Gebrauchthandel und Tankstellen bedeutet.
Das Verbrenner-Verbot ist ein großes Streitthema. Der EU-Umweltrat hat sich dabei schon länger darauf verständigt, dass ab 2035 neu zugelassene Fahrzeuge kein CO2 mehr ausstoßen dürfen. Das wäre das Aus für klassische Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, zumindest bei der Neuzulassung. So bereiten sich verschiedene Hersteller darauf vor.
Hintergrund: Die sogenannten Flottengrenzwerte bei Personenkraftwagen sollen bis 2035 schrittweise auf null sinken. Eine Ausnahme soll es für Fahrzeuge geben, die mit klimaneutralen Kraftstoffen (eFuels) betrieben werden. Hierzu will die EU-Kommission außerhalb des Systems der Flottengrenzwerte einen Vorschlag unterbreiten.
Wichtige Zwischenschritte bei CO2-Reduktion
Auf dem Web zum Verbrenner-Aus gibt es verschiedene Zwischenziele. Die EU hat als Basisjahr für die Berechnung der Flottenziele 2021 festgelegt. Davon ausgehend, sind folgende Zwischenziele für den CO2-Ausstoß geplant:
2025: minus 15 Prozent
2030: minus 55 Prozent
2035: minus 100 Prozent
Die EU will diesen Fahrplan immer wieder prüfen. 2026 ist dafür vorgesehen, wobei es eine politische Diskussion darüber gibt, ob man den Termin nicht auf 2025 vorziehen sollte.
Was Autofahrer wissen müssen
Verbrenner-Verbot hört sich danach an, dass man keine Verbrenner mehr fahren darf. Das wird auch 2035 nicht der Fall sein, denn das Verbot bezieht sich nur auf Neuzulassungen. Bestandsfahrzeuge können weiterhin genutzt werden, Stichwort Bestandsschutz.
Auch der Gebrauchtwagenmarkt ist davon erstmal nicht betroffen. Auch nach dem 1. Januar 2035 darf man gebrauchte Benziner und Diesel kaufen und verkaufen. Nur Erstzulassungen sind dann nicht mehr möglich.
Ersatzteile und Tankstellen wird es auch über 2035 hinaus für Verbrenner geben. Was die Teile betrifft, sind Hersteller sogar in der Pflicht, diese für bestimmte Zeiträume vorzuhalten. Die Entwicklungen beim Tankstellennetz sind schwer vorherzusagen, sinkt die Nachfrage nach Benzin und Diesel drastisch, dürften aber einige Tankstellen verschwinden.
Ein Positionspapier des VDA (Verband der Automobilindustrie) bringt ein Verkaufsverbot für Benzin und Diesel an deutschen Tankstellen ab 2045 ins Spiel. Das ist bisher aber nur ein Vorschlag.
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