Rechtsfahrgebot verstehen: So nutzen Sie die 20-Sekunden-Regel für Spurwechsel

Gilt das Rechtsfahrgebot tatsächlich auf mehrspurigen Autobahnen? Welche Regeln und Ausnahmen sollten Sie beachten? Die 20-Sekunden-Regel kann Ihnen dabei helfen, schnell zu entscheiden, ob ein Spurwechsel notwendig ist oder nicht.

Viele Leser kennen das Problem der Mittelspurschleicher: Besonders frustrierend wird es, wenn man auf der rechten Spur korrekt fährt und den Vordermann überholen möchte, aber die Mittelspur durch einen Schleicher blockiert wird. Dadurch muss man gleich zwei Spuren wechseln, was nicht nur mühsam, sondern auch potenziell gefährlich sein kann.

Die 20-Sekunden-Faustregel

Bleiben wir beim Rechtsfahrgebot: Auf zweispurigen Straßen müssen Sie immer die rechte Spur nutzen, wenn sie frei ist. Bei drei oder mehr Spuren erlaubt §7/3C der StVO das Durchfahren der mittleren Spur, auch wenn die rechte Spur frei ist, solange diese nur gelegentlich belegt ist. Dennoch kann das ständige Blockieren der mittleren Spur durch langsame Fahrzeuge, obwohl die rechte Spur frei ist, die Verkehrssicherheit beeinträchtigen und wird entsprechend bestraft.

Wenn Sie auf der Mittelspur unterwegs sind und absehbar ist, dass Sie bald überholen, ist ein Wechsel zur rechten Spur nicht nötig. Sollte jedoch ein Fahrzeug am Horizont sichtbar sein, das Sie überholen wollen, gilt als Faustregel: Wenn Sie die rechte Spur länger als 20 Sekunden nutzen können, sollten Sie die mittlere Spur verlassen.

Diese Strafe erwartet Mittelspurschleicher

Wenn Sie die Mittelspur durch langsames Fahren blockieren, können Bußgelder und Punkte in Flensburg drohen. Ein Verwarngeld von 20 Euro wird fällig, wenn Sie ohne Grund langsam fahren. Behindern Sie andere Verkehrsteilnehmer, kostet das 80 Euro und einen Punkt in Flensburg. Verursachen Sie durch Ihr Verhalten einen Unfall, erhöht sich das Bußgeld auf 100 Euro.

Was ist die beste Strategie im Umgang mit Mittelspurschleichern?

Wenn Sie auf der Autobahn einen Mittelspurschleicher vor sich haben, können folgende Tipps helfen, die Situation besser zu bewältigen:

• Bleiben Sie gelassen, auch wenn der Fahrer vor Ihnen frustrierend ist – es ist nicht wert, sich aufzuregen.

• Überholen Sie ausschließlich von links und niemals von rechts.

• Vermeiden Sie es, zu drängeln oder die Lichthupe zu benutzen.

Das Überholen eines Mittelspurschleichers von rechts stellt eine Ordnungswidrigkeit dar, die mit mindestens 100 Euro Bußgeld und einem Punkt in Flensburg bestraft wird. Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie daher stets nur von links überholen.

Wenn Sie versuchen, den Mittelspurschleicher durch Drängeln oder Einsatz der Lichthupe zum Spurwechsel zu bewegen, kann das ernsthafte Konsequenzen haben. Solches Verhalten kann als Nötigung gelten und zu Geldstrafen oder sogar Freiheitsstrafen von bis zu drei Jahren führen. Weitere Informationen darüber, wann der Einsatz der Lichthupe erlaubt ist, finden Sie in diesem Artikel.

Welche Auswirkungen hat das auf Elektrofahrzeuge?

Für E-Autofahrer ist das Problem der Mittelspurschleicher besonders relevant. Da viele Elektroautos nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind – einige Modelle sind auf maximal 130 km/h begrenzt und der Dacia Spring erreicht nur 125 km/h – verbrauchen sie auf der Autobahn bei schneller Fahrt viel Strom und entleeren die Batterie schneller.

Wenn Sie mit einem solchen Fahrzeug unterwegs sind, sollten Sie nach dem Überholen auf der Autobahn möglichst schnell wieder auf die rechte Spur wechseln, um die Mittelspur nicht für schneller fahrende Autos zu blockieren. Mittelspurschleicher können zudem Ihre Überholmanöver erschweren, da das Wechseln über beide Fahrspuren zu einem riskanten Unterfangen wird, sowohl für Sie als auch für nachfolgende Fahrer.

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