Seiltrick für Radler: So kommt der neue Reifen auf die Felge

Redaktion EFAHRER

Nach dem Auswechseln eines Schlauchs oder Reifens kann das Wiederaufziehen des Schlauchs auf die Felge manchmal knifflig sein. Ein einfacher Trick mit einer Schnur erleichtert den Prozess erheblich.

Ein platter Reifen auf einer Fahrradtour ist sicherlich der Worst Case, weshalb es essenziell ist, immer ein Reparatur-Kit dabei zu haben, besonders auf längeren Touren. Das Wechseln eines Schlauchs kann selbst für erfahrene Radfahrer eine Herausforderung darstellen – vor allem das Einsetzen des Mantels erfordert oft viel Fingerspitzengefühl. Doch es gibt einen simplen Trick, der diesen Schritt deutlich erleichtert: Mit einer Schnur kann der Mantel in Sekundenschnelle wieder auf die Felge gesetzt werden.

In einem YouTube-Video demonstriert der Kanalbetreiber, wie dieser Trick funktioniert. Die Schnur sorgt dafür, dass der Mantel besser auf die Felge gleitet, und spart so Zeit und Mühe. Schauen Sie sich das Video an, um den Trick in Aktion zu sehen.

Reifen auf Felge ziehen: So leicht geht´s

Im ersten Schritt legen Sie eine Schnur um die gesamte Radfelge. Die zwei Enden der Schnur halten Sie mit einer Hand fest, während die freie Hand ein Stück des Radmantels in die Radfelge legt, am besten dort, wo das Ventil sitzt. Dabei ist wichtig zu beachten, dass die Schnurenden über dem Reifen liegen. Anschließend wird durch das Ziehen an der Schnur der restliche Radmantel einfach in die Radfelge gedrückt. Es scheint fast zu einfach, um wahr zu sein.

Im Fall des Videos hat es gut funktioniert. Allerdings ist es möglich, dass es bei größere Reifen wie denen von Mountainbikes zu Problemen kommt, wie ein Nutzer in den Kommentaren schreibt. Falls das Rad einen Innenschlauch hat, könnte dieser ebenfalls bei dem Prozess beschädigt werden. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, sollte in diesem Fall auf den Schnurtrick verzichten.

Nun nur noch aufpumpen

Nachdem das Rad wieder korrekt montiert wurde, ist es wichtig, den Reifen richtig aufzupumpen. Dabei sollte man einige Dinge beachten, denn nicht jedes Fahrradventil ist gleich. Zuerst muss geprüft werden, um welchen Ventiltyp es sich handelt: Schrader-Ventil, Presta-Ventil oder Dunlop-Ventil. Je nach Ventil benötigen Sie die passende Luftpumpe. Sobald Sie die richtige Pumpe haben, können Sie mit dem Aufpumpen beginnen.

Der optimale Reifendruck variiert je nach Fahrradtyp:

  • Rennräder: 6 bis 8 Bar

  • Mountainbikes: 2 bis 3 Bar

  • City- und Trekkingräder: 3 bis 4 Bar

Achten Sie darauf, den vom Hersteller angegebenen Höchstdruck nicht zu überschreiten, um Schäden an Felge und Reifen zu vermeiden. Ein zu hoher Druck kann die Lebensdauer der Reifen beeinträchtigen und die Fahrqualität negativ beeinflussen.

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