Selbst bei -43 Grad: Neuer Akku trotzt extremer Kälte

SVolt Energy macht zunehmend Druck auf die großen Konkurrenten CATL und BYD. Mit der Vorstellung mehrerer innovativer Akkus für Elektrofahrzeuge, die durch besondere Eigenschaften überzeugen, stärkt das Unternehmen seine Position auf dem Markt. Gleichzeitig nimmt der Spezialisierungsgrad seiner Technologien weiter zu.

Obwohl SVolt Energy international noch im Schatten großer Konkurrenten wie CATL steht, zählt das Unternehmen inzwischen zu den Top 5 der chinesischen Batteriehersteller. Wie das Portal electrive.com berichtet, offenbarte der jüngste Battery Day von SVolt eindrucksvoll, was hinter diesem Aufschwung steckt.

Das Unternehmen präsentierte gleich mehrere hochspezialisierte Fahrzeug-Akkus, die je nach Einsatzzweck durch herausragende Leistungswerte überzeugen. Dabei geht es nicht nur um klassische Aspekte wie hohe Reichweite und kurze Ladezeiten, sondern auch um Faktoren wie Lebensdauer und Temperaturbeständigkeit. Denn die Anforderungen an Akkus unterscheiden sich stark, je nach Einsatzgebiet: Während ein Offroad-Fahrer bei minus 40 Grad auf einen zuverlässigen Energiespeicher angewiesen ist, benötigt ein Geschäftsmann, der pünktlich zu einem Meeting in Peking erscheinen will, in erster Linie kurze Ladezeiten. Für Transportunternehmer hingegen, die täglich hunderte Kilometer mit ihrer E-Flotte zurücklegen, steht vor allem die Zyklenfestigkeit der Batterien im Fokus.

Schnelles Laden und lange Lebensdauer

SVolt setzt bei seinen gängigen E-Auto-Batterien auf die Fengxing Short Blade Battery, die vor allem durch ihre beeindruckende Ladeleistung hervorsticht. Mit einer 6C-Laderate ist es möglich, den Akku mit bis zu 480 kW zu laden. In der Praxis bedeutet das, dass der Ladezustand von 10 auf 80 Prozent in gerade einmal acht bis neun Minuten erreicht wird. Lange Wartezeiten gehören damit der Vergangenheit an – beim Ladestopp bleibt kaum noch Zeit für einen schnellen Espresso. Auch die Energiedichte des Akkus ist mit 185 Wh/kg überdurchschnittlich hoch.

Ergänzend hat SVolt nun eine Longlife-Version der Fengxing-Batterie ins Programm aufgenommen. Diese soll eine Lebensdauer von mindestens 15 Jahren oder 600.000 Kilometern gewährleisten. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Nutzungsdauer eines Autos in Deutschland liegt aktuell bei knapp zehn Jahren, wobei viele Fahrzeuge danach als Exportwagen weiterverwendet werden. Mit den neuen SVolt-Akkus müssen sich jedoch selbst Zweit- oder Drittbesitzer kaum Sorgen um die Batterie machen – was man von anderen Fahrzeugteilen nicht immer behaupten kann.

Diese Batterie hält bei fast jeder Temperatur durch

Besonders für Geländewagen-Besitzer dürfte eine weitere Entwicklung von SVolt interessant sein: eine 59-kWh-Batterie, die nicht nur das 800-Volt-Laden unterstützt, sondern auch unter extremen Temperaturbedingungen zuverlässig funktioniert. Laut SVolt arbeitet der Akku problemlos bei Temperaturen von minus 43 bis plus 60 Grad. Selbst bei minus 20 Grad liefert die Batterie noch eine Entladerate von 5C – eine beeindruckende Leistung für extreme Kälte.

Zum Vergleich: Ein Dieselmotor hat bei niedrigen Temperaturen wesentlich größere Probleme. Bereits bei schwachen Minusgraden beginnt Sommerdiesel zu verdicken. Ab etwa minus sieben Grad bilden sich Paraffinkristalle, die das Anspringen des Motors verhindern können. Mit speziellen Additiven lässt sich der Einsatzbereich auf etwa minus 20 Grad erweitern, während Winterdiesel bis maximal minus 35 Grad einsatzfähig bleibt. Danach ist Schluss – im Gegensatz zur neuen SVolt-Batterie, die selbst bei noch kälteren Bedingungen funktioniert.

Ergänzend dazu stellte SVolt zwei neue Batterien speziell für Nutzfahrzeuge vor. Die Akkus bieten Kapazitäten von 91,4 kWh mit einer Laderate von 4C und 95,7 kWh mit 3C. Besonders bemerkenswert: Der größere Akku soll mit einer Garantie von acht Jahren oder 1,5 Millionen Kilometern ausgestattet werden, wodurch er sich ideal für gewerbliche Vielfahrer eignet. Angaben zu den Preisen machte der Hersteller bislang nicht.

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