Yahoo Nachrichten Atemluft im Fokus: Deutschlands Spitzenreiter bei der Luftqualität
Schlechte Luft kann die Lebensdauer um bis zu zwei Jahre verkürzen. Doch wie steht es um die Luftqualität in Deutschland? Wir zeigen, welche Bundesländer die meisten Umweltzonen und Elektrofahrzeuge haben – und wie das die Luft beeinflusst.
Laut dem Clean Air Fund hat sich die Luftqualität in der Europäischen Union in den letzten zwei Jahrzehnten kontinuierlich verbessert, dennoch gibt es weiterhin Potenzial für Fortschritte. Um die Luftqualität in Deutschland zu verbessern, hat das Land eine Reihe von Schritten unternommen, um dieses Ziel zu fördern: einschließlich der Errichtung von 62 Umweltzonen und einem Anstieg der Registrierungen von Elektroautos um 45% zwischen 2021 und 2023.
Die Experten und Expertinnen von FINN haben tiefgreifende Datenanalysen durchgeführt, um die Bundesländer mit den meisten Elektroautos im Jahr 2023 zu identifizieren. Des Weiteren wurden die Länder mit den meisten Umweltzonen und deren Luftqualitätsindizes betrachtet. Diese Untersuchungen lassen feststellen, in welchem Bundesland die Kombination aus Nutzung von Elektrofahrzeugen und Umweltzonen den größten positiven Effekt auf die Luftqualität hat.
Die Bundesländer mit den meisten zugelassenen Elektrofahrzeugen im Jahr 2023
An der Spitze steht Hessen mit 932 Neuregistrierungen von Elektrofahrzeugen pro 100.000 Einwohner im Jahr 2023. Hessen ist das fünftgrößte Bundesland nach Bevölkerungszahl und beheimatet den zweitgrößten Ballungsraum Deutschlands, das Gebiet Frankfurt-Rhein-Main, das größtenteils innerhalb seiner Grenzen liegt.
Bayern folgt auf Platz zwei mit 777 Neuzulassungen von Elektroautos pro 100.000 Bürger im Jahr 2023. Als größtes Bundesland nach Fläche demonstriert Bayern damit sein Engagement für die Elektromobilität.
Baden-Württemberg belegt den dritten Rang mit 736 Registrierungen von Elektroautos pro 100.000 Einwohner im Jahr 2023. Als zentraler Knotenpunkt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung in Deutschland hat sich Baden-Württemberg das ambitionierte Ziel gesetzt, bis 2030 jedes zweite Auto mit erneuerbaren Energien anzutreiben.
Die Bundesländer mit den wenigsten zugelassenen Elektrofahrzeugen im Jahr 2023
Mecklenburg-Vorpommern verzeichnet im Jahr 2023 die niedrigste Zahl an Elektrofahrzeugzulassungen, mit nur 238 pro 100.000 Einwohner. Als das am spärlichsten besiedelte Bundesland mit einer weiten Fläche und einer vergleichsweise kleinen Bevölkerung, könnte dies die geringen Zulassungszahlen erklären.
Sachsen-Anhalt liegt auf dem vorletzten Platz mit 254 Neuregistrierungen von Elektrofahrzeugen pro 100.000 Einwohner im Jahr 2023. Auch dieses Bundesland gehört zu den am dünnsten besiedelten Regionen mit einer Bevölkerungsdichte von nur 107 Personen pro Quadratkilometer.
Auf dem dritten Platz von unten steht Sachsen, mit 286 Neuzulassungen von Elektroautos pro 100.000 Einwohner im Jahr 2023.
Schon gewusst? Interessanterweise ist Sachsen ein Zentrum der Elektroautoherstellung und beherbergt das Volkswagenwerk in Zwickau sowie die Gläserne Manufaktur in Dresden, die die Fertigung von konventionellen Fahrzeugen eingestellt hat und sich nun komplett auf Elektroautos spezialisiert.
Die Bundesländer mit den meisten Umweltzonen
Nordrhein-Westfalen führt mit den meisten Umweltzonen in Deutschland an. Insgesamt existieren hier 30 dieser Zonen, verteilt auf verschiedene Städte und Gemeinden. Zudem ist Nordrhein-Westfalen das Bundesland mit der dichtesten Bevölkerung, abgesehen von den Stadtstaaten.
Mit insgesamt 13 Umweltzonen an verschiedenen Orten belegt Baden-Württemberg den zweiten Platz. Ursprünglich waren es mehr, doch aufgrund verbesserter Luftreinheit wurden ab Januar 2024 vier Zonen aufgehoben.
Ebenfalls unter den Top drei Bundesländern mit den meisten Umweltzonen ist Hessen, das siebtgrößte Bundesland nach Fläche. Zum Zeitpunkt des Berichts gibt es hier sechs Umweltzonen. Dies ist nur eine der Strategien, die das Land zur Bekämpfung der Luftverschmutzung implementiert hat, zusätzlich zur Gründung des Hessischen Landesamtes für Naturschutz.
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Die beste Luftqualität: Diese Bundesländer liegen ganz vorn
Im Folgenden erhalten Sie einen Überblick über die Luftqualität in den deutschen Bundesländern, basierend auf den PM2,5-Werten, die von verschiedenen Städten an IQAir gemeldet wurden. Der PM2,5-Wert gibt die Konzentration von Partikeln in der Luft an, die kleiner als 2,5 Mikrometer sind. Ein niedriger PM2,5-Wert weist auf eine geringere Feinstaubbelastung und somit auf eine bessere Luftqualität hin.
Sachsen verfügt über die beste Luftreinheit mit einem mittleren Luftqualitätsindex von 39, was in die Kategorie "gut" fällt (0-50). Es ist bemerkenswert, dass Sachsen nur eine Umweltzone besitzt und im Jahr 2023 bei den Zulassungen von Elektrofahrzeugen nur den zehnten Platz einnimmt. Dies könnte andeuten, dass die gute Luftreinheit in Sachsen weniger strenge Maßnahmen zur Luftverschmutzungsreduzierung benötigt.
Schleswig-Holstein rangiert auf Platz zwei mit einem mittleren Luftqualitätsindex von 41, ebenfalls in der Kategorie "gut". Das Bundesland befindet sich auf dem siebten Rang bei den Zulassungen von Elektrofahrzeugen für das Jahr 2023, was zweifellos zur guten Luftreinheit beiträgt.
Bayern nimmt den dritten Platz ein, mit einem mittleren Luftqualitätsindex von 44. Bayern hat die viertmeisten Umweltzonen und verzeichnete im Jahr 2023 die zweithöchste Zahl an Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen.
Die deutschen Bundesländer mit der schlechtesten Luftqualität
Niedersachsen steht an der Spitze der Liste mit der schlechtesten Luftreinheit. Im Jahr 2024 wird die mittlere Luftreinheit in den Städten des Bundeslandes bei einem Index von 60 liegen, was in die Kategorie "mäßig" fällt. Obwohl Niedersachsen drei Umweltzonen hat, könnte die Einrichtung weiterer Zonen helfen, die Luftreinheit zu verbessern.
Den zweiten Platz teilen sich das Saarland, Hamburg und Nordrhein-Westfalen mit einem mittleren Luftqualitätsindex von 58. Das Saarland verfügt über keine Umweltzonen und liegt bei den Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 nur im mittleren Bereich. Nordrhein-Westfalen, eine der bevölkerungsreichsten Regionen mit vielen großen Städten, zeigt ebenfalls einen höheren Luftqualitätsindex, was auf die hohe Bevölkerungsdichte zurückzuführen ist.
Rheinland-Pfalz befindet sich mit einem mittleren Luftqualitätsindex von 57 auf dem fünften Platz. Da ab 2024 keine neuen Umweltzonen in dieser Region eingeführt werden, verbleibt die Luftreinheit auf einem eher gemäßigten Niveau.
Elektroautos & Umweltzonen: So beeinflussten sie die Luftqualität
Die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) und die Errichtung von Umweltzonen (LEZs) haben in den deutschen Bundesländern bereits merkliche Effekte gezeigt.
Am deutlichsten wird dies in Bayern, dem flächenmäßig größten Bundesland, das den dritthöchsten Luftqualitätsindex aufzeigt. Bayern verzeichnete im Jahr 2023 die zweitmeisten Neuregistrierungen von Elektrofahrzeugen und hat vier Umweltzonen.
In dicht besiedelten Gebieten wie Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und Niedersachsen sind die Effekte der EV-Einführungen und LEZs noch nicht so stark wahrnehmbar. Es wird jedoch erwartet, dass diese Schritte langfristig die Luftreinheit verbessern werden.
Das Saarland könnte von der Einrichtung von Umweltzonen profitieren, da es derzeit keine hat und die zweitschlechteste Luftreinheit im Land aufzeigt. Bei den Neuregistrierungen von Elektrofahrzeugen befindet es sich ebenfalls nur im mittleren Bereich.
Hamburg, ein Stadtstaat ohne Umweltzonen, nimmt den vierten Platz bei den meisten Zulassungen von Elektrofahrzeugen pro 100.000 Einwohner im Jahr 2023 ein. Hier, und ähnlich in Nordrhein-Westfalen, könnten stärkere Maßnahmen und mehr Zeit nötig sein, um signifikante Verbesserungen zu erreichen.
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