WindRunner: So soll das größte Flugzeug der Welt aussehen

Der WindRunner soll das größte Flugzeug der Welt werden – nichts Geringeres als dieses große Ziel hat sich das US-amerikanische Startup Radia auf die Fahne geschrieben. Wir verraten, was es mit den ehrgeizigen Plänen um den Megaflieger auf sich hat.

Wie lang ist der WindRunner und wie breit?

Die Dimensionen des WindRunner sprengen alle Grenzen. Das Frachtflugzeug soll nach den Plänen seines Herstellers 108,5 Meter lang sein, 24,5 Meter hoch und rund 79,5 Meter breit. Damit wird der Gigant der Lüfte alle anderen Flugzeuge locker in den Schatten stellen.

Etwa die Boeing 747-8. Das weltweit längste Passagierflugzeug bringt es "nur" auf eine Länge von 76,3 Metern, ist 19,4 Meter hoch und hat eine Spannweite von 68,4 Metern. Ein Zwerg geradezu im Vergleich zum WindRunner.

Wie schlägt sich der WindRunner gegen die legendäre Antonow?

Selbst die legendäre Antonow An-225 "Mrija" überragt der Wunderflieger um Längen. Das bisher größte Flugzeug der Welt, das im Februar 2022 im Ukraine-Krieg zerstört wurde, war mit einer Flügelspannweite von 88,4 m zwar breiter als der WindRunner, mit 84 Metern dafür kürzer.

Auch hinsichtlich des Frachtvolumens zieht die Antonow den Kürzeren. Hier stehen 8.200 Kubikmeter gegenüber 1.220 Kubikmetern. Aber: Die An-225 konnte seinerzeit 250 Tonnen transportieren, der neue Überflieger dagegen nur 72 Tonnen.

Welche Aufgaben wird WindRunner erfüllen?

Für die Aufgabe, die dem WindRunner zugedacht ist, reicht das allemal. Mit dem Frachtflugzeug sollen laut Radia die größten Windrad-Rotorblätter von heute und in der Zukunft "fast" überallhin auf der Welt befördert werden. Der Hersteller zieht aber auch Einsätze für militärische Zwecke und im generellen Verkehrswesen in Erwägung.

Der WindRunner soll ab 2027 gebaut werden. Wie das Ergebnis aussehen wird, zeigt auch das folgende Konzeptvideo: