Alles, was man über Sommerreifen wissen sollte

Sommerreifen können nicht nur den Spritverbrauch senken, sie sorgen auch für ein besseres Fahrgefühl - und mehr Sicherheit. Wann ist die richtige Zeit, um sie aufzuziehen?

Die ewige Debatte, wenn es um den Reifenwechsel geht: Wann soll ich es machen oder machen lassen?Einige Autofahrer vertrauen beim Wechsel der Reifen auf die alte "O-bis-O-Regel": Winterreifen werden von Oktober bis Ostern gefahren.

"Doch die Witterungslage kann diese Grenzen durchaus überschreiten, zumal Ostern ja kein fixer Termin ist", sagt ADAC-Sprecherin Katja Legner. Und in Deutschland gilt die sogenannte "situative Winterreifenpflicht".

"Man kann sich an Ostern schon entlanghangeln, aber mehr auch nicht"

Das heißt, man müsse bei winterlichen Straßenverhältnissen wie Glatteis, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte auch mit Winterreifen unterwegs sein, erklärt die Expertin.

Und auch in unseren Breitengraden ist von Oktober bis in den April Schneefall durchaus möglich. In diesem Zeitraum sind auch Temperaturen um den Gefrierpunkt keine Seltenheit.

"Man kann sich an Ostern schon entlanghangeln, aber mehr auch nicht", sagt Vincenzo Lucà vom TÜV Süd. Wenn die Temperaturen nachts nicht mehr dauerhaft unter die 5 Grad sinken, könne man den Wechsel in Angriff nehmen. "Wer aber noch mal auf Nummer sicher gehen will, wartet dann trotzdem noch ein bisschen", sagt Lucà. Denn die Wetterverhältnisse können sich zu Ostern durchaus ändern.

Boxenstopp in der Werkstatt

Steht der Zeitpunkt zum Wechsel fest, kommt die nächste Frage: Wechsle ich selbst oder fahre ich in die Werkstatt? "Wer selber wechseln kann, der tut es einfach", sagt Lucà. Wer das aber nicht will oder kann, fährt in eine Werkstatt.

Für alle, die es selber machen wollen: So klappt der Wechsel auf Sommerreifen

Obacht: Einfach hinfahren und wechseln lassen geht oft nicht. Dafür kann der Zulauf in der Werkstatt einfach zu groß sein, so Vincenzo Lucà. Deshalb: Rechtzeitig planen und einen Termin beschaffen.

Diese Vorteile haben Sommerreifen

Aber warum sollte man eigentlich die Reifen wechseln? Die Sommerreifen haben laut Automobilclub von Deutschland (AvD) vier handfeste Vorteile:

• Das Auto ist besser zu steuern

• der Bremsweg ist kürzer

• der Reifenverschleiß im Sommer ist geringer

• es wird weniger Kraftstoff verbraucht.

Soweit, so gut. Doch bevor die Reifen angeschraubt werden, wirft man besser noch einen prüfenden Blick drauf:

• Haben sie noch genug Profil? 1,6 Millimeter sind laut Gesetz mindestens vorgeschrieben.

• Mehr ist allerdings besser: Der Auto Club Europa (ACE) rät bei Sommerreifen zu mindestens drei Millimetern Restprofil.

• Beim Profilcheck auch gleich nach Beschädigungen und Rissen suchen und den korrekten Luftdruck an der Tankstelle einstellen. Wie viel Luft in die Reifen muss, steht im Fahrzeughandbuch, manchmal auch im Rahmen der Fahrertür oder (seltener) in der Tankklappe.

Und noch eine Sache: Sind die Reifen älter als acht bis zehn Jahre, ist laut ADAC Zeit für einen neuen Satz. Grund: Die Gummimischung des Reifens härtet über die Zeit aus. Dann leiden Grip und Bremsweg bei Nässe.

Im Video: Winterreifen im Sommer - Ist das gefährlich?